距雙十一已經(jīng)過去三天了，在這三天里，“剁手黨”們翹首以盼，等著領(lǐng)取快遞的信息以及送貨上門的快遞小哥。

雙十一，是消費者和電商的狂歡，也是對整個物流行業(yè)的考驗。

今年的雙十一，物流包裹超過十億，但這十億包裹里并不包括京東、蘇寧、拼多多等其他電商平臺，而僅僅是天貓一個平臺所產(chǎn)生的訂單包裹量，可見今年快遞行業(yè)擔子之重。
每年的雙十一都是檢驗我國物流行業(yè)業(yè)務(wù)處理能力的時候，在這個特殊的時間點，包裹數(shù)量激增，整個物流行業(yè)同時忙碌起來，如何避免快遞爆倉實現(xiàn)快速配送，是所有物流企業(yè)都需要面臨的問題。
但就今年的情況來看，爆倉情況并未發(fā)生，而在速度各方面，消費者更是真切的體驗了一把“速度與激情”，北京朝陽區(qū)的尤先生購買一份熟食，從下單到送貨上門，整個過程僅花了4分鐘，真正體驗了一把中國物流的速度。
當然，為了這個不俗的成績，各大物流企業(yè)也是做足了準備。
01
注入科技力量，提升工作效率
物流行業(yè)不斷進行技術(shù)革新，由最初的依靠人工操作，轉(zhuǎn)變成依靠智能機械設(shè)備操作，實現(xiàn)對整個物流過程的全面監(jiān)管，提升工作效率，同時降低由人工操作所造成的錯誤率。

為應(yīng)對今年的雙十一，德邦快遞進行了分揀系統(tǒng)的改造升級，分揀機器人也正式投入使用，并進行資源整合，與京東、網(wǎng)易等平臺進行達成直接合作，借助大數(shù)據(jù)驗算技術(shù)，實現(xiàn)整個運輸鏈的數(shù)字化管理，避免爆倉，確保企業(yè)利益最大化。

與德邦快遞一樣，菜鳥快遞也在多個物流環(huán)節(jié)加大了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究與應(yīng)用，并聯(lián)合圓通速遞啟用超級機器人晝夜作業(yè)，實現(xiàn)物流運輸?shù)闹悄芑c數(shù)字化管理。
物流企業(yè)都在尋求變革，積極轉(zhuǎn)型，為整個行業(yè)注入新的科技力量，加大互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在整個物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用，以實現(xiàn)企業(yè)朝著數(shù)字化和智能化方向發(fā)展的目標。
02
高鐵加入物流大營，助力快遞運輸工作

雙十一包裹數(shù)量激增，也讓物流企業(yè)擴大了對運輸工具的需求，鐵路物流運輸作為我國物流體系的重要組成部分，在雙十一這個特殊的時間節(jié)點也貢獻出了自己的力量。

同去年一樣，今年高鐵也加入了雙十一快遞運輸?shù)拇筌?，甚至出現(xiàn)了鐵路專用快遞車廂，整個物流運輸過程更加高效、快捷。而且，高鐵運輸也利于企業(yè)擴大運輸工具的選擇范圍，妥善解決了物流企業(yè)運輸工具不足的情況，符合平臺商家快速、經(jīng)濟及安全的物品運輸需求。
鐵路運輸能夠減輕物流企業(yè)的運輸壓力，特別是高鐵運輸，更是為貨物運輸速度提供了有效保證，加快貨物送達速度，總的投入成本也較低，效率、經(jīng)濟、安全，在長途運輸方面具有不可比擬的優(yōu)勢。
03
實現(xiàn)智能配送，站點加大配送力度
在物流終端的配送環(huán)節(jié)選擇更加智能化的配送方式，減少快遞配送流程，確保配送效率。

今年的雙十一，京東物流正式啟用智能配送機器人進行末端配送服務(wù)，提升企業(yè)物流智能化水平，并拿出700萬“雙十一基金”對辛苦的快遞員工進行獎勵。圓通速遞在貨物搬運方面也進行了升級，使用智能搬運機器人。相關(guān)物流配送站點也早早的做好了準備，結(jié)合大數(shù)據(jù)及自動分揀方式，減少流通環(huán)節(jié)，并在雙十一來臨之前就進行人員招聘工作，整合資源，擴大了貨物配送團隊，加大了貨物配送力度。

實現(xiàn)物流末端的智能化配送，能夠有效減少不必要的流通環(huán)節(jié)，得到最優(yōu)的配送方案，提高整體配送效率，讓客戶盡快拿到包裹。
通過這次雙十一活動的現(xiàn)實反饋，我們可以了解到，中國的物流體系正處在急速發(fā)展的過程中，物流企業(yè)正在加大科技投入，進行整個運輸鏈條優(yōu)化提升。同時結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)物流運輸智能化、數(shù)字化，使整個運輸流程更加安全高效，優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
在如此強大的物流體系面前，“剁手黨”們無須擔心，雙十一的包裹正在來的路上，很快，快遞小哥會安全把它送到你的面前。